アスタキサンチン辞典

ローションパックアンチエイジング

乾燥する肌の老化を促進している話を聞いたので、アンチエイジングのために、コットンパックを開始しました。ファクトシートパックと言いたいですが、どうしても季節の顔にシートパックをつけるのがしてきたのため、最初にローションペクエソラヌン考えています。どのような部分的なアンチエイジング方法が異なるようなのでもっと勉強しています。
フォトフェイシャルは、光を当てることで、ニキビやシミや赤などさまざまな問題を改善する治療法です。従来からあるレーザー治療は、症状に合わせて機械を変えて、問題のある部分をピンポイントで治療しますが、フォトフェイシャルは、肌の内側から提案して活性化させ、顔全体を治療しています。
　三菱レイヨンは２１日、炭素繊維メーカーの独ＳＧＬグループと昨年４月に設立した合弁会社で今月から、独自動車大手のＢＭＷグループ向けに炭素繊維原料の量産を始めたと発表した。

　広島県大竹市にある三菱レイヨンの工場内に製造所を設け、今後３年間で生産能力を年７０００トン規模まで高める。つくられた原料をもとに、ＢＭＷの部品工場で炭素繊維複合材料（ＣＦＲＰ）に成形加工し、ＢＭＷが２０１３年に発売予定の電気自動車の基幹部材に採用される。

　三菱レイヨンは、合弁会社に６６．６６％を出資している。

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　インターネット証券のマネックスグループは２１日、米ナスダックに上場するネット証券のトレードステーション（本社・フロリダ州）を４億１１００万ドル（３３９億円）で買収し、完全子会社化することで合意したと発表した。米国進出の足がかりとし、顧客基盤拡大や収益増加を図る。日本の証券会社による米ネット証券の買収は初めてという。

　同社は昨年、香港のネット証券も買収し、海外展開を加速している。現在は日本国内での収益が９割以上を占めるが、同日会見した松本大会長兼社長は「収益を分散し、４年以内に日本４０％、米国３０％、中国２５％、欧州５％にする」との考えを示した。トレード社買収により、システム投資などのコスト削減ができるほか、将来の２４時間取引化に向け技術開発力を高める狙いもある。【田所柳子】

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　成田国際空港会社（ＮＡＡ）は２１日、東日本大震災や福島第一原発事故の影響を受け、成田空港を利用した３月の外国人旅客数は前年同月比３４％減の４９万４３００人だったと発表した。

　ＮＡＡによると、日本人や通過客を含めた旅客数全体は、２０４万３８８８人で同３０％減。航空貨物量は１６万１１００トンで同１７％減と落ち込んだ。免税店やターミナル内の小売店の売り上げも例年の半分以下に落ち込んでいるという。

　ＮＡＡは、原発事故を受け、空港敷地内で大気中の放射線量を測定し、ホームページで公表している。ＮＡＡの森中小三郎社長は「一刻も早く原発の安全宣言がでるように期待している」と話した。

　KDDI <9433> は、電子書籍の配信サービス「LISMO　Book　Store」の提供を、auのAndroid（TM）搭載スマートフォン向けに4月20日からはじめた。「LISMO　Book　Store」は、ブックリスタ社などと連携し、小説・実用書などの文字コンテンツに加え、コミックや写真集も提供。サービス開始時には約3万点のコンテンツを取り揃えて今後も順次拡充する。

　アプリケーションは「au　one　Market」からダウンロードすることで、電子書籍の購入、閲覧が可能になる。また、購入した本は、同一の「au　one−ID」により、利用者の他のauのAndroid（TM）搭載スマートフォンや電子ブックリーダー「biblio　Leaf　SP02」でも読書が可能。

　提供開始にあわせ、直木賞受賞作「月と蟹」などコンテンツの独占配信を実施。また、電子書籍を購入した際のポイントバックなどのキャンペーンを実施する。（編集担当：小林南々穂）

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　上海、ニューヨーク、ベルリンの3カ所で同時公開された新型「ビートル」は、今回のオート上海でのハイライトとも言える1台。

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　初代ビートルは世界各国で2150万台、1998年に登場した「ニュー・ビートル」も100万台以上のセールスを記録し、全世界で愛されているアイコニックなクルマだ。

　その最新モデルとなる新型ビートルのスリーサイズは4278×1808×1486mm（全長×全幅×全高）となり、先代のニュー・ビートルと比べて全高が低くなり、全幅が拡大、ボンネットも延長されAピラーの角度が寝ているのが分かる。フロントガラスに傾斜を持たせたことにより、クーペのようなダイナミックなラインを実現している。フェンダーアーチやリアのラインも力強さが増し、より筋肉質なシルエットへと変貌している。リアセクションは初代ビートルのラインを巧みになぞり、ルーフからのラインがそのままバンパーにつながった処理を行っている。

　インテリアも初代ビートルを想起させるデザインを採用。シンプルながら、スイッチ類などの操作系は機能的で、ドライバーが欲しい情報を各メーターで確実に確認することができる。

　ステアリング奥のメインメーターは3連の円形となっていて、センターのスピードメーターにはマルチファンクションディスプレイが配置される。センターコンソール上の追加メーターには、左から油温計、ストップウォッチ、ブースト計が並ぶ。グレードによってはダッシュパネルがボディーと同色になり、スタイリッシュさを演出させる。

　また、スピーカーは有名ミュージシャンも愛用するフェンダーのノウハウを活かしたもの。400Wの出力を誇る大迫力のサウンドシステムは、フォルクスワーゲンブランドに独占的に供給されている。ちなみに、フェンダーのサウンドシステムはヨーロッパではビートルが初の採用となる。

　エンジンはTSIまたはTDIユニットをラインアップし、展示車両は2リッターのTSIエンジンを搭載していた。燃費性能もニュービートルより10％ほど改良されていて、複合サイクルでの燃費は25mpg（Mile Per Gallon）となる。トランスミッションは6速DSGか6速MTを設定。


【Car Watch,真鍋裕行】


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